{"id":3004,"date":"2015-05-10T22:30:37","date_gmt":"2015-05-10T20:30:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schmeling.de\/blog\/?p=3004"},"modified":"2015-06-09T21:50:42","modified_gmt":"2015-06-09T19:50:42","slug":"hoover-waschmaschine-dyn-7165d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/blog\/2015\/05\/10\/hoover-waschmaschine-dyn-7165d\/","title":{"rendered":"Hoover Waschmaschine DYN 7165D"},"content":{"rendered":"<p>Nun ist es so weit. Unsere Waschmaschine ist 3 Jahre alt und meldet sich zuweilen mit der Meldung E14 am Ende des Waschgangs. Im Handbuch finden sich verschiedene Meldungen, die auf ein verstopftes Flusensieb und so weiter aber gerade dieser Fehler nicht. \ud83d\ude41<\/p>\n<p>Im Internet habe ich dann gefunden, dass E14 auf einen Fehler im Heizkreis hindeutet. Nun g\u00e4be es folgende M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n<ul>\n<li>Heizstab durchgebrannnt &#8211; Es schie\u00dfen einem die Bilder vom Calgon-Werbemechaniker in den Kopf, der den durchfressenen Heizstab mit dem Schraubenzieher durchkratzt. Nun ja. In Kiel ist das Wasser hart, aber nach 3 Jahren ? Den Heizstab kann man aber messen, indem man einfach die Kabel abnimmt und ein Multimeter auf ohmschen Widerstand stellt &#8211; da m\u00fcsste dann irgendwas mit wenigen Ohm rauskommen.<\/li>\n<li>Kabelbruch &#8211; Ein Heizstab frisst viel Strom, die Kabel werden warm, kalt, die H\u00fclle kann steif werden und bei dem Vibrieren einer Maschine kann das Kabel dann nicht mehr&#8230;. Da muss man mal da gucken, wo die Leitungen am meisten bewegt werden. Der Kabelstrang ist irgendwo fast und dann geht\u00b4s zum Heizstab. Man kann im Notfall ja mal die ganze Leitung durchmessen<\/li>\n<li>Ein Relais schaltet den Strom f\u00fcr den Heizstab ein. Da kann ja auch mal ein Kontakt durchbrennen. Dann kann man das Relais austauschen oder zumindest die Kontakte nachschleifen.<\/li>\n<li>Eine L\u00f6tstelle auf der Steuerger\u00e4tplatine k\u00f6nnte noch kalt sein und das Relais nicht schalten oder der Sensor f\u00fcr Temperatur nicht mehr melden.<\/li>\n<li>Der Temperatursensor, der gleich neben dem Heizstab sitzt, k\u00f6nnte die Temperatur nicht innerhalb einer Zeit X nach dem Aufheizen melden. ein defekter Sensor ist unwahrscheinlich aber vielleicht sitzt er nicht mehr da, wo er sitzen soll.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei mir war es Nummer 2 &#8211; der Kabelbruch. Ich habe den Stecker gezogen und dann hinten 6 Schrauben gel\u00f6st und den Riemen ersteinmal zur besseren \u00dcbersicht abgenommen. Auf der Unterseite rechts im Bottich sitzt der Heizstab. Und da gehen die Kabel (1,2,4)\u00a0hin. Das linke davon (1)\u00a0ist wirklich vom Stecker ab.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/DSCN4398a.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/DSCN4398a-300x225.jpg\" alt=\"DSCN4398a\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3215\" srcset=\"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/DSCN4398a-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/DSCN4398a.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Auf dem Foto sieht man das rote Kabel, das ich schon ein wenig vom Stecker abgezogen hatte. (gelber Kreis) In der Mitte der Anschl\u00fcsse sitzt \u00fcbrigens der Sensor (3) . Das ist der mit dem wei\u00dfen Stecker drauf mit den d\u00fcnneren wei\u00dfen Kabeln.<\/p>\n<p>Einfach einen Steckschuh aus dem KFZ-Zubeh\u00f6r an das Kabel und neu draufgesteckt. Wer wei\u00df, was ein Servicetechniker gekostet h\u00e4tte, der der erschrockenen Hausfrau einen verkalkten Heizstab zeigt, dran herumkratzt und vom Kalkinfarkt faselt&#8230;. wieder Geld gespart.<\/p>\n<p>Meine Arbeitszeit 15 Minuten &#8211; 10 Minuten Recherche im Web und alles ist wieder gut.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einem 4-Personenhaushalt wird die Waschmaschine gebraucht. Wenn die ausf\u00e4llt, kann das echt teuer werden, es sei denn man macht das Ding selbst wieder heil&#8230;. Eine Reparaturanleitung <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1520,1519,1521,1522,1518,598,1524,1526,1523,1527,1529,1525,1528,1362],"class_list":["post-3004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","tag-e14","tag-fehler-e14","tag-heizkreislauf","tag-heizstab","tag-hoover","tag-kabel","tag-kabelbruch","tag-relais","tag-rueckwand","tag-sensor","tag-stecker","tag-steuergeraet","tag-vibration","tag-waschmaschine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3004"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3216,"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions\/3216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schmeling.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}